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嘉哲的翻譯/寫作作品集

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兼職專業譯者/寫手;這是十五年翻譯資歷的吉光片羽....所有文字內容引用前請先行知會,並請洽詢原版權擁有單位。 美國威斯康辛大學密爾瓦基校區(U. of Wisconsin-Milwaukee) 企管碩士,曾任職資策會電子商務研究所、經濟部數位內容產業推動辦公室、友勁科技等,目前為電子製造業國際業務經理。 長期從事電子商務、網路通訊、企業智慧、數位內容(數位影音新媒體、數位出版)等相關研究與翻譯專案,曾完成三本譯作”網際創業零重力” (遠擎管理顧問公司出版,1999) 、”深化顧客關係管理”(遠擎管理顧問公司出版,2000),〞Google衝擊〞(遠流出版公司, 2009);其餘作品散見”資訊傳真週刊”、”企業電子化經理人報告”、”資誠通訊”、"CIO經理人月刊"等期刊。 您可以透過chiachew@gmail.com與嘉哲聯繫,謝謝。

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  • 4月 01 週二 200820:56
  • 戴姆勒─賓士的所有權國際化問題

在1993年德國工業集團戴姆勒─賓士,這家以它的賓士豪華轎車聞名於世的公司發布它將在紐約証券交易所掛牌上市的消息震驚了德國商業界。這項震驚是因為戴姆勒很明顯地將遵守美國証券交易委員會的要求,它規定外國公司必須遵照美國財務報告的標準才能在美國股市掛牌上市。自從1990年起德國幾家尋求在美國股市上市的大公司和美國証被會的談判就因這個問題而延宕許久。現在戴姆勒明顯地打破己見並將遵守美國證交會的規定。 在證交會和德國企業間的爭執是德國的財務報表記錄是由”地下簿記” 而記錄而不列名於帳冊上,許多德國公司隱藏它們的內帳,通常會用清算或類似清算投資的方法,以前期的利潤來抵消損失以產生調整過之利潤。這種作法使德國公司得以顯示固定獲利。然而這種使用內帳的方法,是証交會所鄙棄的,這也是它所堅持如果戴姆協和其他德國公司要在美國股市上市的話必須先揭露內帳和對利潤的影響。 當德國的態度很倔強時,許多德國企業也表示美國的會計作業太著重快速獲利和短視。就以每季股利為明顯的實例,他們認為這會剝奪公司未來投資的資金管理。 因此為何戴姆勒要放棄己見呢?主要的原因似乎是公司必需增資來支持它的國際性擴張行為。戴姆勒計劃增加汽車的生產量並且在德國以外國家進行生產。因為正在美國和東南亞進行中的產能擴充計劃,戴姆勒需要大量的資金。戴姆勒明顯地認為在德國籌集資金會增加它的資金成本,使得成本超過國際投資者所需的成本水準。所以公司決定透過紐約股市進行籌資,它相信該會降低它的資金成本。 
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  • 3月 26 週三 200822:03
  • "網際創業零重力" 讀後感

當電子商務熱潮正如野火方興未艾,懷抱新穎創意的企業家無不想在這個千禧新媒介上大顯身手,躍躍欲試。然而,在創立網路企業的過程,資金的短缺,通常是企業家的夢想無法得以實現的最大障礙。但經由創投公司的協助,資金挹注如活水湧入,讓網路商機得以成為企業的現實。本書”網際創業新宇宙”即從創投顧問的觀點,逐步引導網路企業家,從檢查創意、形成計劃、接觸創投公司、進行面談、訂定價值與投資協定,乃至創投以外的募資管道等,鉅細靡遺地一一介紹說明,為企業家的創業歷程,提供了詳實的參考指南。

 

    在本書中,作者提出兩個企業家追求成功應該具的兩大條件,其一是熱情。透過對創意的透徹了解,對環境和機會的正確判斷,產生出無人能擋、宗教式的熱情,是激發企業家成功的第一要素。這樣的熱情,即使在沒有創投資金協助的情況下,亦能完成創業這不可能的任務。其二是人脈的建立。企業家想要在眾多新企業企劃案中脫穎而出、鶴立雞群,除了超凡入聖的創意、幾近完美的企劃書等表面條件之外,更重要的是得到創投顧問的人脈引薦。透過推薦,可以將企劃案從後方推至火線,讓創投顧問重視並深入了解創意之內涵,因此就可以比其他企業家擁有更高的成功機率。

 

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  • 3月 26 週三 200821:41
  • "網際創業零重力" 全書摘要

傳統的產業受到店面、土地、設備、資產等條件的限制,如同受高重力狀態的影響,跳不高也飛不遠,無法擺脫既有的實體束縛,而相對地電子商務企業可以隨意往任何方向發展,不受到各種限制,就如同在無重力狀態下一樣。而一個網際網路企業,首先應該重視的就是創意。從創意形成開始,作者在書中要求創意的產生應以大處著眼,將創意變成可行的企業計劃(business plan),並利用下列方法檢查企業計劃和創意:Why? ──看出顧客的需求,把握時機及早進入市場Who? ──了解自己的能力,帶領企業邁向成功What? ──明白創意的內涵,確認企業營運範疇When? ──掌握適當的時機,全力出擊佔有市場
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  • 3月 26 週三 200801:02
  • 金融產業對於科技之整合趨勢

在金融產業當中,可劃分為消費金融與企業金融兩大範疇。而科技之應用層面,則以消費金融部份所得到之效果最為顯著。其因在於消費金融所服務之客戶人數眾多,並且如信用卡/簽帳卡等商品所服務之產品性質與類別,容易藉由科技之便利性與創新性,全盤改變作業之模式與方法,提昇作業效率與效果,從而提高顧客之滿意,增加客戶對服務提供者之忠誠度。若與後端之客戶關係管理系統相互連接,更可使企業得以擴大銷售層面深度,增加”交叉銷售”(Cross Sale)與”上行銷售”(Up Sale)之作業,達到產業與科技整合之無上境界。 因此,科技技術之演進,如無線通訊技術之發展、IC卡技術之結合、付款機制之衍生等,均使得金融產業,特別是消費性金融領域,產生商業模式上基本性的變化,同時可以讓行動商務(Mobile E-Commerce)成為一個全新的經營通路,企業則更可據此,加強現有之電子交易作業,依照使用者之所在位置與情境,透過行動設備,量身制定產品與服務,以簡單、便利、即時與人性化之互動,使企業在激烈之商業競爭中,取得領先優勢。

 

 

金融業者對科技的依賴

 

根據宏碁電子化服務事業群馮文傑副總理的看法,新科技解決方案對於金融產業之影響與效益,可歸結於以下三項效益,這些效益,亦是金融業者對科技之依賴主要成因:
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  • 3月 26 週三 200800:39
  • GM的知識管理

企業背景

 

通用汽車(General Motors, GM)目前為全世界汽車與卡車製造的翹楚,旗下品牌包含別克(Buick)、凱迪拉克(Cadillac)、雪佛蘭(Chevrloet)、GMC、龐蒂克(Pontiac)、紳寶(Saab)、釷星(Saturn)、悍馬(Hummer)和奧斯摩比(Oldsmobile)(註1)。除了自有品牌之外,也擁有品牌Holden、歐寶(Opel)與Vauxhall。同時其營業範圍己不侷限在汽車製造上,舉凡通訊服務、火車製造、財務金融與保險,均為其營業項目,包含休斯電子(Hughes Electronics),主要銷售DIRECTV衛星電視、數位娛樂內容、企業私有衛星網路業務;Allison Transmission 則負責生產高效能自動傳輸零組件;GM Locomotive則生產火車機關車頭與柴油引擎等。通用汽車同時擁有五十鈴汽車(Isuzu)49%的股權,並且擁有富士重工(Fuji Heavy Industries,即速霸陸Subaru)、鈴木汽車(Suzuki Motors)與飛雅特汽車(Fiat Auto)(註2)各20%的股權。最近數週內更同意買下南韓大宇汽車(Daewoo Motors)67%的股權。而通用汽車也成立General Motors Acceptance Corporation(GMAC)負責企業及顧客融資貸款業務。

 

通用汽車近年在銷售實績上有明顯成長,較去年相比,銷售成長4%,淨利成長85.6%,達到 6億1百萬美金,企業在財富雜誌(Fortune)全球500大企業中排名第三名。

 

註1:奧斯摩比所有車款目前己經停產。
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