目前分類:企業管理(遠擎) (5)

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在1993年德國工業集團戴姆勒─賓士,這家以它的賓士豪華轎車聞名於世的公司發布它將在紐約証券交易所掛牌上市的消息震驚了德國商業界。這項震驚是因為戴姆勒很明顯地將遵守美國証券交易委員會的要求,它規定外國公司必須遵照美國財務報告的標準才能在美國股市掛牌上市。自從1990年起德國幾家尋求在美國股市上市的大公司和美國証被會的談判就因這個問題而延宕許久。現在戴姆勒明顯地打破己見並將遵守美國證交會的規定。
 
在證交會和德國企業間的爭執是德國的財務報表記錄是由”地下簿記” 而記錄而不列名於帳冊上,許多德國公司隱藏它們的內帳,通常會用清算或類似清算投資的方法,以前期的利潤來抵消損失以產生調整過之利潤。這種作法使德國公司得以顯示固定獲利。然而這種使用內帳的方法,是証交會所鄙棄的,這也是它所堅持如果戴姆協和其他德國公司要在美國股市上市的話必須先揭露內帳和對利潤的影響。
 

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當電子商務熱潮正如野火方興未艾,懷抱新穎創意的企業家無不想在這個千禧新媒介上大顯身手,躍躍欲試。然而,在創立網路企業的過程,資金的短缺,通常是企業家的夢想無法得以實現的最大障礙。但經由創投公司的協助,資金挹注如活水湧入,讓網路商機得以成為企業的現實。本書網際創業新宇宙即從創投顧問的觀點,逐步引導網路企業家,從檢查創意、形成計劃、接觸創投公司、進行面談、訂定價值與投資協定,乃至創投以外的募資管道等,鉅細靡遺地一一介紹說明,為企業家的創業歷程,提供了詳實的參考指南。

 

    在本書中,作者提出兩個企業家追求成功應該具的兩大條件,其一是熱情。透過對創意的透徹了解,對環境和機會的正確判斷,產生出無人能擋、宗教式的熱情,是激發企業家成功的第一要素。這樣的熱情,即使在沒有創投資金協助的情況下,亦能完成創業這不可能的任務。其二是人脈的建立。企業家想要在眾多新企業企劃案中脫穎而出、鶴立雞群,除了超凡入聖的創意、幾近完美的企劃書等表面條件之外,更重要的是得到創投顧問的人脈引薦。透過推薦,可以將企劃案從後方推至火線,讓創投顧問重視並深入了解創意之內涵,因此就可以比其他企業家擁有更高的成功機率。

 

    本書另一個珍貴之處,在於作者史帝夫哈曼先生利用他多年從事創投顧問的經驗,訪問全美各大創投公司之首席顧問。從訪談的過程中,了解創投公司看待新企業企劃案的觀點,使企業家在接觸創投公司時,能夠把握應有的重點,加速募資的速度。同時從訪談中,更使讀者得以一窺各大創投公司之投資重點、方向及組合,僅管國情、企業環境有所不同,但對於網路無國界的現在而言,無疑擴展了讀者的視野和願景。作者在本書中,更訪問到網景(Netscape)的創辦人馬克安卓森先生,從企業家的角度,使讀者了解創業的甘苦與歷程,並且從輕鬆的對談中,導引出對企業家的建議,提供讀者個人創業的參考。

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傳統的產業受到店面、土地、設備、資產等條件的限制,如同受高重力狀態的影響,跳不高也飛不遠,無法擺脫既有的實體束縛,而相對地電子商務企業可以隨意往任何方向發展,不受到各種限制,就如同在無重力狀態下一樣。而一個網際網路企業,首先應該重視的就是創意。從創意形成開始,作者在書中要求創意的產生應以大處著眼,將創意變成可行的企業計劃(business plan),並利用下列方法檢查企業計劃和創意:

Why? ──看出顧客的需求,把握時機及早進入市場

Who? ──了解自己的能力,帶領企業邁向成功

What? ──明白創意的內涵,確認企業營運範疇

When? ──掌握適當的時機,全力出擊佔有市場

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在金融產業當中,可劃分為消費金融與企業金融兩大範疇。而科技之應用層面,則以消費金融部份所得到之效果最為顯著。其因在於消費金融所服務之客戶人數眾多,並且如信用卡/簽帳卡等商品所服務之產品性質與類別,容易藉由科技之便利性與創新性,全盤改變作業之模式與方法,提昇作業效率與效果,從而提高顧客之滿意,增加客戶對服務提供者之忠誠度。若與後端之客戶關係管理系統相互連接,更可使企業得以擴大銷售層面深度,增加交叉銷售”(Cross Sale)上行銷售”(Up Sale)之作業,達到產業與科技整合之無上境界。

 

因此,科技技術之演進,如無線通訊技術之發展、IC卡技術之結合、付款機制之衍生等,均使得金融產業,特別是消費性金融領域,產生商業模式上基本性的變化,同時可以讓行動商務(Mobile E-Commerce)成為一個全新的經營通路,企業則更可據此,加強現有之電子交易作業,依照使用者之所在位置與情境,透過行動設備,量身制定產品與服務,以簡單、便利、即時與人性化之互動,使企業在激烈之商業競爭中,取得領先優勢。

 

 

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企業背景

 

通用汽車(General Motors, GM)目前為全世界汽車與卡車製造的翹楚,旗下品牌包含別克(Buick)、凱迪拉克(Cadillac)、雪佛蘭(Chevrloet)GMC、龐蒂克(Pontiac)、紳寶(Saab)、釷星(Saturn)、悍馬(Hummer)和奧斯摩比(Oldsmobile)(1)。除了自有品牌之外,也擁有品牌Holden、歐寶(Opel)Vauxhall。同時其營業範圍己不侷限在汽車製造上,舉凡通訊服務、火車製造、財務金融與保險,均為其營業項目,包含休斯電子(Hughes Electronics),主要銷售DIRECTV衛星電視、數位娛樂內容、企業私有衛星網路業務;Allison Transmission 則負責生產高效能自動傳輸零組件;GM Locomotive則生產火車機關車頭與柴油引擎等。通用汽車同時擁有五十鈴汽車(Isuzu)49%的股權,並且擁有富士重工(Fuji Heavy Industries,即速霸陸Subaru)、鈴木汽車(Suzuki Motors)與飛雅特汽車(Fiat Auto)(2)20%的股權。最近數週內更同意買下南韓大宇汽車(Daewoo Motors)67%的股權。而通用汽車也成立General Motors Acceptance Corporation(GMAC)負責企業及顧客融資貸款業務。

 

通用汽車近年在銷售實績上有明顯成長,較去年相比,銷售成長4%,淨利成長85.6%,達到 61百萬美金,企業在財富雜誌(Fortune)全球500大企業中排名第三名。

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