企業背景
通用汽車(General Motors, GM)目前為全世界汽車與卡車製造的翹楚，旗下品牌包含別克(Buick)、凱迪拉克(Cadillac)、雪佛蘭(Chevrloet)、GMC、龐蒂克(Pontiac)、紳寶(Saab)、釷星(Saturn)、悍馬(Hummer)和奧斯摩比(Oldsmobile)(註1)。除了自有品牌之外，也擁有品牌Holden、歐寶(Opel)與Vauxhall。同時其營業範圍己不侷限在汽車製造上，舉凡通訊服務、火車製造、財務金融與保險，均為其營業項目，包含休斯電子(Hughes Electronics)，主要銷售DIRECTV衛星電視、數位娛樂內容、企業私有衛星網路業務；Allison Transmission 則負責生產高效能自動傳輸零組件；GM Locomotive則生產火車機關車頭與柴油引擎等。通用汽車同時擁有五十鈴汽車(Isuzu)49%的股權，並且擁有富士重工(Fuji Heavy Industries，即速霸陸Subaru)、鈴木汽車(Suzuki Motors)與飛雅特汽車(Fiat Auto)(註2)各20%的股權。最近數週內更同意買下南韓大宇汽車(Daewoo Motors)67%的股權。而通用汽車也成立General Motors Acceptance Corporation(GMAC)負責企業及顧客融資貸款業務。
通用汽車近年在銷售實績上有明顯成長，較去年相比，銷售成長4%，淨利成長85.6%，達到 6億1百萬美金，企業在財富雜誌(Fortune)全球500大企業中排名第三名。
註1：奧斯摩比所有車款目前己經停產。
註2：飛雅特汽車旗下擁有愛快羅密歐(Alfa Romeo)與蘭吉雅(Lancia)兩大品牌。
通用汽車在執行知識管理的過程中，並未直接執行單一全面性的專案完成企業的知識管理任務，而是循序漸進，由先導計劃執行之成功，再推廣至其他部份，同時以組學習為主牌，橫跨各個事業單位，再輔以組織內部網站整合與匯整，成為企業智慧(Business Intelligence)的完整中心。
第一階段：數位資產管理計畫(Digital Asset Management, DAM)
企業執行數位資產管理前所遭遇困境
l 媒體資料運用困難：
通用汽車由於超過100年的汽車設計、製造與行銷的經驗，也累積了100年以上的媒體資料與資產，這些資產包含從1800年代至今所有企業生產之汽車、卡車、生產設備、生產人員及其他方面之照片與影片。這些媒體資料數量龐大，分類不易，僅管有過去的管理系統，但是要搜尋到可用的照片和影片，需要花費許多時間，運用上產生許多困難。
l 授權收入成效不彰：
由於資料搜尋不易，因此符合使用者用途之授權成功個案，亦相形減少，並且過程中須借助大量人力搜尋、耗時費日，導致許多欲授權的單位或個人到最後放棄訂單，致使授權收入不良，年度授權金額僅有四百萬金，同時授權範圍僅限於紀錄片拍攝、學術與研究展示使用與其他相關用途。
因此通用汽車針對上述所遭遇之問題，依照下列步驟，推動數位資料管理：
l 建立索引：
根據媒體內容產生過程、用途與儲存地點，根據metadata建立索引。而metadata不僅紀錄內容的拍攝者、時間、摘要，同時也用於
l 授權使用
l 智慧財產權管理
l 企業內部再使用
l 內部再檢視
第二階段：組織學習決策
系統重點：
l 易於讀取
l 記錄
l 追蹤
l 分析、診斷和建議
l 掃瞄
功能：
協同決策
建立發現中心網路(Discovery Center Network)
線上社群
行動後檢討
專家中心
企業客戶管理
客戶服務電話中心(call center)
3D協同設計
第三階段：整合內部網站，資訊統整
達成目的：
l 內部訓練
l 溝通
l 最佳典範
l 內部招募
l 福利保健
l 網站快取功能
GM知識管理導入成效
l 媒體授權收入增加
l 決策加速
l 資訊統合，支援決策進行
l 增進溝通效果
GM知識管理推動障礙
l 媒體整理不易
l 部門之間整合困難
克服障礙之成功要素
l 媒體管理先導計劃成功，確保專案進行順利
l 確立組織學習為主軸，提昇計劃成功可能
l 大規模計劃後置進行，循序漸進整合現有資源
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